膜結構停車棚，膜結構景觀，沈陽膜結構的建筑膜材造型單元組合的基本規則

膜結構停車棚造型單元組合實際上是膜結構景觀單元的邊界連接，根據以上邊界連接的分析，可以總結出沈陽膜結構的建筑膜材造型單元組合的基本規則:

1. 原則上相同方向曲率的單元相接。軟邊界相接縫合成連續面，縫合處的曲率與其兩側的曲率方向一致。軟邊界與硬邊界和硬邊界之間連接處兩側的膜面應保持原有的變形趨勢。

2. 相反方向曲率的單元相接時應在曲率為0的過渡帶增設硬邊界支撐或沿過渡帶方向施加預應力。

3. 連接成連續曲面后若支撐此曲面的角點間曲面上最近距離不超過 20m，可不另設新的支撐構造。但可根據實際情況增加補強措施，如:膜面加強索、補強膜帶等。若單元連接后的連續曲面的支撐角點間的距離大于 20m，則需要在可有效減小膜面單元跨度的合理位置設置支撐構造，以提高膜結構的抗變形能力。(注:距離 20m 為經驗數據。根據《膜結構技術規程》第 6.2.5條規定:“當膜面在 15m或更大距離內無支承時，宜增設加強索對膜材局部加強”，法國規范資料認為單片膜的覆蓋面積不能超過 500m2;根據我國市場供應膜材質量和已建成工程總結，膜單元跨度多在 20m 左右，故本文建議設計中取 20m最終跨度可由單項工程結構計算決定。